군산 GM 노조 "무조건 지원하자? 국민으로서 반대" [기사]

"한국 GM 에 고리대금업 해온 美 본사, 실태조사부터 해야"

[ CBS '시사자키 정관용입니다']

- 물량 확보도 안 해주고 가동률 낮다? 그게 노동자 책임인가
- "유럽시장에서 쉐보레 철수, 군산 GM 죽이기 위한 의도적 수순"
- 비싸게 부품 팔고 완성차는 싸게 사가고.. GM 본사, 한국 GM 은 안중에도 없어
- 임금 양보 제안해도, '군산공장엔 계획 없다'는 답만 반복

CBS 라디오 '시사자키 정관용입니다'
 
■ 방 송 : FM 98.1 (18:30~19:55)
■ 방송일 : 2018년 2월 14일 (수) 오후
■ 진 행 : 정관용 (한림국제대학원대학교 교수)
■ 출 연 : 김재홍 군산지회장 (전국금속노동조합 한국지엠지부)
 
◇ 정관용> GM 이 한국 GM 군산공장을 전격 폐쇄하겠다, 이런 결정을 내렸죠. 게다가 한국 GM 의 전면 철수 얘기까지 나와서 참 큰일인데요. 그 당사자 GM 노조의 이야기 들어보겠습니다. 먼저 전국금속노동조합 한국 GM 지부의 김재홍 군산지회장 연결합니다. 김 지회장 안녕하세요.
 
◆ 김재홍> 안녕하십니까.
 
◇ 정관용> 삭발하시고 지금 인천 부평 본사에서 천막농성 시작하셨다고요?
 
◆ 김재홍> 지금 결의대회 마치고 천막 치려고 올라가고 있습니다.
 
◇ 정관용> GM 의 이번 결정 노조는 어떻게 보세요?
 
◆ 김재홍> 글쎄요. 저희들은 받아들일 수 없다는 입장을 말하고 싶습니다. 지금 말도 안 되는 소리고요.
 
◇ 정관용> 가동률이 그런데 군산공장의 경우 한 20%밖에 안 됐다고 하는데도 말도 안 된다고 주장하시는 이유는 뭐죠?
 
◆ 김재홍> 가동률은 생산을 못해서가 아니라 신차가 나온 지 1년도 안 됐습니다. 그런 신차 물량이라든가 확보를 안 해 주고 가동률이 적다라고만 하고 있는데 그렇다면 그게 현장에 일하는 사람들의 책임인 건지 가격 측정이든 물량 가지고 배정할 수 있는 GM 본사라든가 한국 GM 경영진들에게 책임이 있는 건 아닌지 되묻고 싶습니다.
 
◇ 정관용> 신차 물량을 확보해야 한다. 그런데 그 한국 GM 은 주로 수출 위주의 생산을 하고 있지 않습니까?
 
◆ 김재홍> 네.
 
◇ 정관용> 그런데 지금 해외 시장에서 GM 이 많이 철수하고 있다면서요?
 
◆ 김재홍> 그렇죠. 그게 또 겹치는 부분이 유럽이라든가 초월해서 많은 판매량이 보였었는데 군산공장 생산한 차량이 거의 다 유럽에 수출하고 있습니다. 그런데 유럽 쉐보레 전면 철수를 해 놓고 아까 금방 말씀드린 대로 가동률이 적다라고 한다라면 그건 저희들을 죽이기 위한 수순으로밖에 안 느껴지는 그런 상황입니다.
 
◇ 정관용> 한국 GM 군산공장 문 닫기 위해서 유럽시장에서 쉐보레 철수 이런 것도 일부러 했다고 보신다?
 
◆ 김재홍> 네.
 
◇ 정관용> 그렇게 해서 GM 이 얻는 게 뭘까요?
 
◆ 김재홍> 어차피 저희가 생산한 차량은 중국이라든가 멕시코라든가 다른 나라에서 생산하고 있기 때문에 굳이 물량을 군산공장 아니어도 얼마든지 할 수 있기 때문에 그런 부분을 보고 있습니다.
 
◇ 정관용> 중국이나 멕시코 공장에서 하면 되니까 인건비 비싼 한국 공장은 문 닫겠다 이거라고 보신다?
 
◆ 김재홍> 네.
 
한국 GM 군산공장 전경. (사진=군산시청 제공) ◇ 정관용> 또 경영진 측의 주장에 따르면 매출은 자꾸 줄어드는데 임금만 계속 올라서 그게 더 문제였다 이렇게 주장하는데 그건 어떻게 보세요?
 
◆ 김재홍> 저희들이 정확한 자료공개도 일단 안 되고 있지만 매출 대비 제조 원가라든지 타사와 비교했을 때보다도 엄청 높은 차이가 있다고 국정감사에서도 밝혀진 부분도 있고요. 또 미국에서 핑계로는 우리 한국 GM 이 한국은행에서 돈을 빌려주지 않기 때문에 GM 본사에서밖에 돈을 빌릴 수 없다. 그렇기 때문에 고금리로 해서 빌릴 수밖에 없다고 해서 그런 부분으로 빼나가는 돈을 생각을 안 하고 노동자들이 요구한 임금 인상이라든가 이런 부분을 경영의 모든 부실로 몰아가고 있는 것 같습니다.
 
◇ 정관용> 미국 GM 본사로부터 한국 GM 이 돈을 많이 빌렸죠?
 
◆ 김재홍> 네.
 
◇ 정관용> 그리고 이자율이 5%니까 꽤 세다면서요?
 
◆ 김재홍> 네, 약 4년 간 4000억 넘게 이자 만으로 가져갔다고 나오고 있습니다.
 
◇ 정관용> 그 얘기는 일종의 한국 GM 을 상대로 고리대금업을 했다, 이렇게 보시는 겁니까?
 
◆ 김재홍> 저희들은 그렇게 보고 있습니다.
 
◇ 정관용> 그리고 아까 매출 대비 원가 비중이 높다고 하는 얘기는 뭐예요? 그러니까 결국. . .
 
◆ 김재홍> 1대 차량을 만들었을 때 이 차량 한 대 들어가는 원가가 현대라든가 기아 동종사에 봤을 때는 80% 정도밖에 안 되거든요. 70%에서 80%밖에 안 되는데 한국 GM 은 93%까지 돼 가고 있습니다. 100만 원짜리 물건을 만든다면 930만 원이 원가율이라고 하는데 동종사를 비교했을 때는 800만 원대로 보고 있습니다.
 
그렇기 때문에 당연히 한 대 만들 때마다 이익이 남는 게 아니라 자기들이 손해보고 있다고 그런 거라고 하는데 어떻게 똑같은 차를 만드는 데도 다른 동종사보다 높게 원가 측정하는지 그 원인부터 밝히라고 교섭에서도 얘기하고 있는 상황입니다.
 
◇ 정관용> 원가율이 그렇게 높다는 얘기는 가격을 올리면 더 안 팔리니까 가격을 못 올려서 그런 건 아닐까요?
 
◆ 김재홍> 그런 부분도 있지만요. 이 부품들을 GM 에서는 자기들 자체에서 해서 우리한테 비싸게 팔아서 또 가지고 갈 때는 원가로 가져가서 자기들이 이익을 보는 부분이 또 있다고 합니다.
 
◇ 정관용> 그러니까 GM 본사가 부품을 한국 GM 에는 비싸게 팔고 그리고 완성차 가져오면 그걸 미국 GM 이 사가지고 가서 해외시장에 파는 거니까 그건 싸게 사가고 이런 거다, 이런 말이죠?
 
◆ 김재홍> 네.
 
◇ 정관용> 그러니까 결국 한마디로 미국 GM 은 한국 GM 의 흑자나 이익은 전혀 염두에 없는 거다, 이렇게 보시는 거로군요.
 
◆ 김재홍> 저희가 보는 바로는 그렇게밖에 안 보입니다.
 
◇ 정관용> 그런데 그럼에도 불구하고 지금 회사가 이렇게 어려운 상황에서 군산공장 폐쇄한다, 전면 철수할지도 모른다 그러면 노동자들도 자구노력은 해야 되지 않을까요? 그 점은 어떻게 생각합니까?
 
◆ 김재홍> 맞습니다. 맞습니다. 저희는 작년 17년 교섭 때도 제가 그 당시에 교섭대표로서 들어갔어도 저희가 원하는 건 돈이 아니다. 돈 이런 부분은 저희들도 충분히 양보할 각오가 되어 있다. 그렇기 때문에 그런 부분까지도 회사에서 충분히 이해해 주고 저희들한테 고통분담 차원에서 당신네들도 양보해야 된다면 당연히 양보하겠다 그렇게 했는데도 계속 GM 사장이라는 입에서는 군산공장에 대해서는 미안하지만 계획이 없다고 그런 부분을 대답을 해 왔습니다.
 
◇ 정관용> 그러니까 GM 본사에게는 한국 GM 그리고 특히 군산공장을 살릴 방안을 내라 이런 주장이신거고요? 우리 정부를 향해서는 뭘 요구하십니까?
 
◆ 김재홍> 정부에도 마찬가지로 아까 말씀드렸지만 GM 에서는 또 정부에 추가적으로 투자를 요청하고 있습니다. 추가적으로 투자를 요청하고 있는데 맹목적으로 투자하는 건 제 입장에서도 대한민국 국민으로서도 일단 반대하는 입장입니다. 무조건적으로 돈을 빌려줘서 될 게 아니라 그들이 지금 하고 있었던. 저희들이 아무리 자료를 요구해도 아까 원가 그런 부분도 공개 좀 해 줘라 했을 때 아무것도 안 하고 있습니다. 제가 알기로 국정감사 때도 카젬 사장이 출석해서 자료를 제공하라 했는데도 제공하지 않고 있는 실정입니다. 그렇기 때문에 돈 빌려주기 이전에 정부에서도 그런 부분도 명확히 짚고나서 지원이라도 해 주기를 부탁드리겠습니다.
 
◇ 정관용> 알겠습니다. 정확한 실태조사를 하고 그리고 필요하다면 지원해 달라, 이런 말씀이신군요. 참 걱정입니다. 여기까지 말씀 들을게요. 고맙습니다.
 
◆ 김재홍> 감사합니다.

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